润滑油的特性介绍

润滑油经测试的许多特性都可以被使用，如：粘度、沸点、闪点、着火点、自燃点、反乳化性、中和值和沉淀作用值，每个测试都是用了标准的测试方法，下面就简单说明：

    粘度

    润滑油的粘度倾向卡控制流速。高粘度的液体流动非常缓慢。当气候变化时，发动机自身会变换更利于季节的机油。在寒冷的冬天里，高粘度的机油会变得太厚或者流动很慢，而在热的天气里，低粘度的机油又显得太薄，所以更换机油是有用的。机油温度越高，浓度将变得越低；温度降低，浓度随之升高。在寒冷的早晨，润滑油的粘度和刚度让发动机根难起动。润滑油需要有足够的粘度让运动部件表面形成一层良好的油膜。否则，摩擦力将增大，导致功率损耗和部件表面的迅速磨损。

    润滑油根据他们在特定温度下的粘度来划分它们的等级。等级建立通过测量特定温度下定量的润滑油流过一个标准的小孔所用的秒数。润滑油的等级是标准的，因此等级可以表示正确的粘度。

每种润滑油都有粘度指数，粘度指数取决于给定机油随温度变化温度的变化率。低指数意味着随温度变化粘度的变化率较大；高指数意味着随相同的温度变化粘度变化较小。如果你使用高粘度指数的润滑油，当发动机温度升高粘度变化就较小。

闪点

润滑油的闪点是指充分汽化之后，遇到火源能发出闪光的温度，正常情况下润滑油的闪点都在300华氏度以下。

流点

润滑油的流点是指一个容器内的润滑油开始流动的温度。低温情况下使用的润滑油要有一个较低的流点。通常情况下，高粘度润滑油的流点比低粘度润滑油的流点要高。

着火点

润滑油的着火点是指被点燃时润滑油将持续燃烧的温度。

自燃点

是指润滑油挥发后的易燃气体开始燃烧的温度，这种燃烧发生在没有使用火花或闪光的情况下。大部分润滑油的自燃点在465到815华氏摄氏度之间。

抗乳化性

润滑油的抗乳化性或乳化特性，是指与水分离的能力——在强制进料的润滑系统中的一个重要特性。

中和值  

润滑油的中和值表示润滑油内酸的含量，被定为中和一克的润滑油需要的氢氧化钾的毫克量。在空气内加热的情况下，所有的润滑油品质都会恶化(被氧化)。足够的浓度下，氧化将产生有.机酸，有.机酸在温度升高时将恶化轴承和金、镀锌表面、加入淡水和咸水的润滑油的抗乳化性。酸度的增加是润滑油使用过程中恶化的一项指标，是需要测量的一项工作因素试验。这项实验不适用于9250号润滑油。

沉淀值

沉淀值用来衡量润滑油内沥青或沉积碳残留等固体成分含量。加入稀释的定量润滑油，通过离心分离出的固定体积等于沉淀值。这项实验检测出使用润滑油中的异物。沉淀值高的润滑油可能因为发动机故障，可能产生更多异物，并阻塞阀门和油泵。